Festival européen des montgolfières

Le festival décolle d'un aérodrome dans la plaine derrière Barcelone, dans une vallée que les montgolfières utilisent toute l'année pour la même raison qui l'a fait choisir pour l'événement : un air matinal fiable et un terrain plat pour atterrir. C'est le festival du calendrier le plus proche des vols que nous vendons réellement ; vois comment il se compare aux autres.

Il se présente comme le plus grand festival de montgolfières d'Europe. Bristol fait de même, et Warstein l'a affirmé pendant des années, mais aucun des trois ne mesure la même chose : l'un compte les montgolfières, l'autre compte les spectateurs, l'un compte les deux et ne publie aucune information. Cette affirmation est intéressante à connaître, mais il n'est pas nécessaire de la remettre en question.

C'est le spectacle de lumière nocturne qui attire le public. Les montgolfières restent captives sur le terrain et allument leurs brûleurs en rythme avec la musique, ce qui constitue un spectacle au sol plutôt qu'un vol. C'est la seule partie du programme qui suit un horaire précis, contrairement aux autres activités qui dépendent des conditions météorologiques.

Pendant la semaine du festival, les vols ne sont pas vendus par l'organisation du festival. Les opérateurs qui desservent cette vallée tout au long de l'année maintiennent leur service habituel, parfois avec une offre spéciale liée à l'événement, et il s'agit des mêmes compagnies que tu utiliserais n'importe quelle autre semaine. Il est important de le savoir, car les informations fournies par le festival te dirigent vers ces compagnies sans pour autant l'indiquer clairement.

Pour quelqu'un venant de Barcelone, le meilleur moyen de faire ce voyage est de partir tôt en voiture, plutôt que de passer la nuit sur place : le meilleur moment pour observer les oiseaux est à l'aube, et la route est déserte à cette heure. En juillet, la plaine d'Anoia est déjà chaude dès neuf heures du matin, et la plupart des activités prévues l'après-midi se déroulent sur le terrain.

L'aérodrome n'a pas été construit pour le festival. C'est un aéroport opérationnel le reste de l'année, partagé avec des planeurs et des petits avions, et le festival l'utilise pendant une semaine. C'est pourquoi la zone de lancement est bien plane et suffisamment grande, et pourquoi les routes environnantes peuvent supporter le trafic. La plupart des festivals de montgolfières se déroulent sur des terrains qui doivent être empruntés à des agriculteurs, et cela se voit dans tout, du stationnement à l'état du sol après la pluie.