Paseos en globo aerostático en Siena

Al sur de Siena, las Crete Senesi son colinas de arcilla desnuda que cambian de color dos veces al año: se tiñen de verde a partir de marzo y, posteriormente, adquieren un tono dorado blanquecino una vez segado el trigo, a finales de junio. Merece la pena sobrevolarlas en ambas ocasiones, ya que no ofrecen el mismo paisaje.

La diferencia práctica con respecto a Florencia es el terreno. Estas colinas son empinadas y los campos son amplios, lo que ofrece a los pilotos más opciones de aterrizaje y hace que las mañanas en las laderas —cuando el viento es un poco menos predecible— sean más a menudo aptas para volar de lo que lo serían más cerca de la ciudad.

En la guía de temporadas se puede consultar la misma información para los 31 destinos, agrupados por clima.

Las Crete Senesi se asientan sobre antigua arcilla marina y su aspecto no se parece al de ningún otro lugar de la Toscana. No hay hileras de viñas ni bosques frondosos, solo largas crestas de color gris-marrón peinadas en curvas de nivel por el arado, barrancos de erosión que surcan las laderas más empinadas y alguna que otra casa de campo solitaria en lo alto de una colina. Esas mismas colinas se tiñen de verde con el trigo tierno en primavera y de rubio a finales de junio. Asciano, Rapolano Terme y la avenida de cipreses que sube hasta la Abbazia di Monte Oliveto Maggiore se encuentran en esta región, y sobrevolas algunos de ellos las mañanas en que el viento te lleva por allí. Otras mañanas te diriges a un lugar completamente distinto. Un piloto elige una altura, no un rumbo. La propia Siena, con su catedral a rayas y la Torre del Mangia sobresaliendo de una masa de color ladrillo, suele situarse en el horizonte más que bajo la barquilla.

Con un único producto y un solo vuelo cada mañana, el calendario se llena pronto en temporada alta, así que reserva antes de viajar en lugar de hacerlo al llegar. La temporada en la Toscana va de abril a octubre. La hora de encuentro resulta incómoda, como ocurre con todos los vuelos en globo: se sale en plena oscuridad, porque la ventana de calma se abre al amanecer y se cierra poco después. La hora en la cesta forma parte de una mañana mucho más larga que incluye la sesión informativa, el inflado, el vuelo y el trayecto de vuelta a los coches. Los aterrizajes se realizan en rastrojos y tierra arcillosa arada, así que lleva calzado que no te importe estropear y traé algo de abrigo para el frío a gran altitud; las instrucciones de preparación cubren el resto. Las tripulaciones italianas terminan con un brindis, y esa costumbre tiene un origen concreto que vale la pena conocer antes de que alguien te entregue una copa. Los límites de edad, altura y movilidad varían según el operador, y la página «Quién puede volar» recoge los más habituales. Las mañanas con condiciones meteorológicas límite se cancelan, y al haber una salida al día, una cancelación significa esperar a la siguiente plaza disponible.